﻿WEBVTT

1
00:00:01.566 --> 00:00:04.099
Volar un avión de forma segura a través del cielo ...

2
00:00:04.100 --> 00:00:06.433
con pasajeros o carga a bordo ...

3
00:00:06.433 --> 00:00:08.899
toma más que excelente visión ...

4
00:00:08.900 --> 00:00:11.400
los pilotos de líneas aéreas y comerciales necesitan

5
00:00:11.400 --> 00:00:13.366
tiempos de reacción rápidos y

6
00:00:13.366 --> 00:00:16.032
excelentes habilidades para resolver problemas.

7
00:00:16.033 --> 00:00:19.166
Estos pilotos vuelan y navegan aviones,

8
00:00:19.166 --> 00:00:21.732
helicópteros y otros aviones.

9
00:00:21.733 --> 00:00:24.166
Los pilotos corren a través de controles detallados

10
00:00:24.166 --> 00:00:26.232
antes de cada vuelo, incluido

11
00:00:26.233 --> 00:00:29.733
verificar el suministro de combustible, el límite de peso de la aeronave,

12
00:00:29.733 --> 00:00:31.799
equilibrio de carga, condiciones climáticas,

13
00:00:31.800 --> 00:00:33.733
y condición de la aeronave.

14
00:00:33.733 --> 00:00:36.266
Diminutas cabinas de mando que contienen la tripulación de vuelo

15
00:00:36.266 --> 00:00:38.399
durante la duración del vuelo;

16
00:00:38.400 --> 00:00:40.400
fuerte trabajo en equipo y compartir

17
00:00:40.400 --> 00:00:42.300
los deberes de vuelo mantienen el piloto

18
00:00:42.300 --> 00:00:46.000
y copiloto alerta y descansado.

19
00:00:46.000 --> 00:00:48.033
Los pilotos se comunican frecuentemente con

20
00:00:48.033 --> 00:00:50.133
controladores de tráfico aéreo en el suelo,

21
00:00:50.133 --> 00:00:53.333
presentar su plan de vuelo antes del despegue,

22
00:00:53.333 --> 00:00:55.633
para registrarse durante un vuelo,

23
00:00:55.633 --> 00:00:57.766
y recibir instrucciones para aterrizar

24
00:00:57.766 --> 00:01:00.932
y manejo de tormentas o emergencias.

25
00:01:00.933 --> 00:01:04.366
Los pilotos de aerolíneas vuelan vuelos públicos, programados.

26
00:01:04.366 --> 00:01:06.966
Pueden volar rutas de larga distancia,

27
00:01:06.966 --> 00:01:10.499
y estar lejos de casa por períodos prolongados.

28
00:01:10.500 --> 00:01:11.966
Esas rutas, junto con

29
00:01:11.966 --> 00:01:14.766
períodos obligatorios de descanso entre vuelos,

30
00:01:14.766 --> 00:01:18.199
causa que los pilotos tengan horarios de trabajo irregulares.

31
00:01:18.200 --> 00:01:21.533
Los pilotos pueden ser reemplazados como oficiales federales

32
00:01:21.533 --> 00:01:25.399
y portar armas de fuego para proteger la cabina.

33
00:01:25.400 --> 00:01:27.700
Los pilotos comerciales vuelan vuelos chárter,

34
00:01:27.700 --> 00:01:30.800
operaciones de rescate, misiones de lucha contra incendios,

35
00:01:30.800 --> 00:01:35.000
recortar los vuelos y tomar fotografías aéreas.

36
00:01:35.000 --> 00:01:37.700
A menudo tienen deberes adicionales que incluyen

37
00:01:37.700 --> 00:01:41.033
programación de vuelos y mantenimiento de aeronaves.

38
00:01:41.033 --> 00:01:44.033
Aquellos que vuelan a niveles bajos deben navegar

39
00:01:44.033 --> 00:01:47.699
peligros tales como líneas eléctricas. Pilotos comerciales

40
00:01:47.700 --> 00:01:50.900
típicamente necesita educación secundaria, mientras que

41
00:01:50.900 --> 00:01:55.100
Los pilotos de líneas aéreas generalmente necesitan una licenciatura,

42
00:01:55.100 --> 00:01:57.933
el certificado de piloto de transporte de línea aérea,

43
00:01:57.933 --> 00:02:00.799
y miles de horas de experiencia de vuelo

44
00:02:00.800 --> 00:02:03.400
como piloto comercial o militar.

45
00:02:03.400 --> 00:02:05.733
Todos los pilotos profesionales deben tener un

46
00:02:05.733 --> 00:02:07.733
licencia de piloto comercial de

47
00:02:07.733 --> 00:02:10.766
la Administración Federal de Aviación.

48
00:02:10.766 --> 00:02:12.866
El entrenamiento de vuelo generalmente comienza en una

49
00:02:12.866 --> 00:02:22.499
escuela de vuelo o con un instructor independiente.